Mais a quoi correspond le couple ? Que mesure-t-il ? Et vaut-il mieux en avoir bon nombre ? Retrouvez ici la reponse a toutes vos demandes sur cette valeur.
Quelle est la mesure du couple et que mesure t’il ?
Qu’est-ce que le couple exprime ?
Si vous connaissez la puissance maximum de ce voiture, vous pouvez rapidement calculer le couple de ce auto grace a Notre relation suivante :
Couple (en Nm) = 5252 x Puissance moteur (en cv DIN)/ RPM
Le couple peut donc etre calcule en Newtons-Metres en multipliant la puissance de ce moteur en chevaux DIN par 5252. 5252 represente la redondance de l’equation utilise Afin de calculer la puissance. Enfin, les RPM represente Notre vitesse de rotation par minute.
A savoir que la puissance et le couple, ainsi que beaucoup d’autres donnees pourront etre mesurees sur un banc de puissance (aussi evoque banc moteur).
Si vous ne connaissez que la puissance de votre bloc moteur en kW (kilowatts), il vous faudra la convertir en ch DIN avant de pouvoir utiliser la relation couple/puissance. 1 kW reste egal a 1,36 ch. Ainsi, le couple et J’ai puissance sont deux valeurs liees et proportionnelles l’une a l’autre par rapport a J’ai vitesse de rotation du moteur.
Plus un moteur est coupleux (qui possede du couple), plus sa capacite a tirer le gabarit total une voiture est grande. J’ai voiture aura donc une acceleration plus importante et plus lisse. Bien evidemment, plus un vehicule reste lourd ou sa charge lourde, plus le moteur aura besoin de couple pour le tracter. Pour resumer, la puissance maximale represente la capacite de prise de vitesse d’une voiture et le couple le acceleration.
Notre Newton-metre, l’unite de mesure du couple :
Le Newton-metre, ou Nm, est l’unite utilisee Afin de mesurer la force de rotation exercee via des pistons sur le vilebrequin . Afin d’effectuer simple, il s’agit d’la mode d’une force motrice a Realiser tourner un objet autour d’un axe.
Comme la puissance nominale d’un moteur, le couple n’est gui?re un chiffre fixe, il varie par rapport i Notre vitesse de rotation des pistons (mesuree en rotation avec minute, RPM, ou bien en tours par minute, tr/min).
Pour un vehicule electrique, il s’agit en vitesse de rotation du rotor aimante, alimente par la bobine chargee en frequent alternatif.
Est-ce un avantage de posseder une voiture coupleuse ?
Quels types de moteurs seront nos plus coupleux ?
Generalement, tout depend du type de moteur que l’on possede mais il y’a malgre tout une moyenne pour chaque type de moteur qui permet de nos classer :
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smooch
- A pleine charge , le moteur electrique est de loin le moteur le plus coupleux de tous, car en realite, le pic de couple des voitures electriques se trouve a 0 RPM et est quasiment inchange, et ca, peu importe la vitesse de rotation. Cependant, Ils perdent une quantite infime de couple a cause de la friction entre les diverses pieces mouvantes du moteur.
- Ensuite, la voiture a moteur hybride reste juste derriere, du fera de son moteur electrique identique qui fournit du couple en debut de courbe. Cela reste ensuite relaye via le moteur thermique (si celui-ci est actif) qui continuera de faire grimper la courbe de couple jusqu’a environ 3000 RPM. Les courbes de couple des voitures hybrides se termine quant a elles comme les vehicules a essence.
- Vient ensuite le moteur diesel qui possi?de une courbe de couple lineaire : la valeur du couple change tres peu en fonction de la vitesse mais il demarre avec une certaine quantite en direct accessible. Cependant, il vaut mieux des eviter maintenant car elles sont plus polluantes et plus taxees que leurs homologues roulant au sans-plomb.
- Enfin, les voitures a moteur essence seront celles ayant les courbes de couple des plus faibles car leur maximum se situe souvent vers 3000 RPM et ne fera que descendre ensuite.
Comment La selection de votre train de transmission influe t’il concernant le couple de ce voiture ?
Il convient savoir que suivant le type de motricite de votre vehicule, le couple n’agira aucun la meme maniere :
- Si ce voiture reste une traction, elle va parfois mal supporter 1 couple trop important. Par exemple, les tractions supportent mal le couple et J’ai puissance au-dessus d’un certain niveau. Car leur train avant transmet mal la puissance et le couple aux roues a cause de sa conception. En realite, les tractions sont surtout s’adaptant a toutes les moteurs a faible couple et a puissance moderee.
- Mes propulsions quant a elles, paraissent fort performantes pour faire passer le couple moteur jusqu’aux roues arriere. C’est d’ailleurs Afin de ca que bon nombre de voitures sportives paraissent des propulsions, mais aussi parce qu’elles seront plus exigeantes a conduire.En revanche trop de couple fait saturer le seul train arriere, lequel pourra deraper et faire devier la voiture.
- Enfin, les quatre roues motrices paraissent les meilleures pour assurer a ce voiture une tenue de route optimale sur la plupart des terrains mais pour aussi Afin de permettre une agreable transmission du couple aux roues. Malheureusement, le systeme quatre roues motrices a un tarifs : le poids, mais il permet de faire passer la puissance via chacune des roues et donc d’eviter le patinage a l’acceleration.
Faut-il posseder un moteur coupleux ?
Avoir un moteur avec de nombreux couple n’est gui?re une necessite, exactement tel avoir un moteur puissant. Tout peut dependre de l’utilisation que vous en faites.
Cependant, si vous avez un vehicule lourde ou que vous avez l’habitude de charger ce vehicule, il vaut plus avoir une voiture coupleuse pour eviter que la auto peine en cote.
Comme, prenons deux versions en Peugeot 208 pour mieux saisir comment le couple fonctionne.
La version de base d’une 208 possede 95 Nm a 3000 RPM et possede donc un 0 a 100 km/h fait en 14s. Prenons dorenavant la 208 GTI avec un couple de 300 Nm a 3000 RPM et qui abat le 0 a 100 km/h en 6,5s. On peut donc bien voir la difference entre une voiture avec peu de couple et de nombreux couple : un acceleration est totalement differente.
Posseder 1 voiture coupleux est surtout une question de confort et d’agrement qu’il n’est pas la peine de vous poser si vous n’en avez pas l’utilite ou les moyens. Neanmoins, rouler avec une voiture coupeuse est particulierement agreable ! N’hesitez plus et consultez notre catalogue de voitures d’occasion.
