Le clignotant :
Notre clignotant reste reellement important. Cela vous permet de signaler a tous les autres usagers d’une route ce intention. Il ne devra pas etre oublie.
Vous devez l’utiliser pour signaler
- un changement de voie ;
- 1 depassement ;
- une sortie de stationnement ou d’arret.
Mes clignotants servent a prevenir l’ensemble des usagers autour du vehicule d’un changement de direction : les vehicules qui nous suivent et ceux qui nous croisent ainsi que la totalite des usagers (pietons inclus) qui seraient autour de ce vehicule.
Les clignotants paraissent situes sur la commande a gauche de ce volant (generalement une longue barre) :
- position vers le bas pour le clignotant a gauche ;
- position aupres du haut concernant le clignotant a droite.
Notre automobile reste bien equipe de 4 clignotants : 2 au milieu tarif seniorpeoplemeet des phares a l’avant et deux a l’arriere.
Quand l’utiliser ? :
Avant le changement de direction, vous devez le laisser bien une seconde pour que les autres usagers le percoivent avant de tourner le volant.
Pour les tournants, Cela reste important de nos se servir de bien avant l’intersection car vous allez surement ralentir.
Pas trop tot non plus car les autres pourraient penser que vous allez vous arreter ou stationner.
N’oubliez pas que le clignotant est indispensable en toutes circonstances, de jour comme de nuit, qu’il y ait quantite de usagers ou qu’il ne semble gui?re y en avoir. De nombreux conducteurs pensaient etre seuls plusieurs secondes avant l’impact.
L’avertisseur sonore :
ou klaxon devra etre utilise juste en cas de danger Afin de :
- signaler mon vehicule a l’approche de la intersection ou d’un virage sans visibilite.
Utilisez la avertisseur sonore pour prevenir la arrivee dans ce virage entre autres.
A l’approche de ce virage, il sert a :
- avertir d’un depassementdangereux ;
- avertir d’un danger immediat.
Les coups de klaxon doivent etre brefs et moderes.
L’avertisseur sonore est strictement interdit en agglomeration et la nuit sauf en cas d’extreme danger pour eviter un accident pourquoi pas. Une utilisation abusive du klaxon entraine une amende de 35 €.
C’est la situation du danger immediat qui est retenu.
Trois conditions definissent un danger immediat :
- l’usager (voiture, moto, pieton, cycliste) ne vous regarde jamais et donc ne vous a pas vu ;
- l’usager reste dans la chaussee ou a proximite de celle-ci : votre pieton pres d’un passage pieton notamment ;
- l’usager bouge ou change de voie ou effectue 1 ecart aussi il y a votre risque serieux que je le percute.
Si ces trois conditions sont remplies, alors vous pouvez klaxonner car vous etes pres tout d’un usager que vous pourrez percuter et qui ne vous a nullement vu.
Un des exemples reste celui d’un pieton qui regarde le telephone portable bien en se dirigeant (jambe levee) par un passage pieton. Dans ce cas, il va falloir s’arreter et klaxonner car les 3 conditions seront remplies :
1. le pieton ne vous regarde gui?re ;
2. il se dirige franchement sur la chaussee ;
3. il se deplace et reste en mouvement.
Si l’usager regarde le telephone portable pres tout d’un passage pieton, aussi vous devez klaxonner, aussi si vous ne cernez pas toujours son intention d’aller sur la chaussee. Car vous devez le prevenir qu’il est pres d’une chaussee et que celui-ci n’en a pas toujours conscience .
Attention, l’usager doit etre sur la chaussee ou devra avoir l’intention claire de s’y rendre. S’il ne vous regarde pas mais que celui-ci se deniche sur le trottoir, aussi il ne faudrait gui?re klaxonner aussi si vous ne connaissez jamais les intentions de l’usager. Sinon, en agglomeration, tout un chacun klaxonnerait tout le temps.
Rappel : Dans le cas ou le pieton reste dans la chaussee, s’il reste deja bien engage et qu’il vous regarde, aussi vous ne devez nullement klaxonner. De meme, s’il est dans un passage pieton en train de traverser, vous ne devez jamais non plus klaxonner.
En agglomerations, les etudes montrent que l’abus d’utilisation du klaxon genere une telle pollution sonore que Quelques habitants developpent des cas de stress handicapant.
L’usage du klaxon avec les cyclistes :
Pour les cyclistes, il y a une certaine specificite car ils circulent souvent dans la chaussee et roulent dos a nous lorsque nous sommes derriere eux.
La i nouveau, il convient bien distinguer l’usage du klaxon quand vous etes en agglomeration ou hors agglomeration.
En agglomeration, vous ne klaxonnez pas si les cyclistes roulent concernant une bande cyclable ou s’ils se trouvent beaucoup a droite d’une chaussee. De meme, vous ne klaxonnez nullement pour les depasser ou pour leur signaler la presence.
Vous leur laissez la priorite des qu’ils font usage de leur bras pour signaler un changement de voie.
Hors agglomeration, vous pourrez klaxonner les cyclistes Quand vous des approchez, surtout dans des routes de montagne, Afin de leur signaler ce presence avant de les depasser.
L’appel lumineux :
Il est aussi possible d’avertir en faisant votre appel lumineux, surtout de nuit.
Dans ce cas, si je suis en feux de croisement, je marche en feux de route brievement et si je suis en feux de route, je repasse en feux de croisement Afin de creer un effet de clignotement.
Vous pouvez vous en servir pour :
- avertir tout d’un danger ;
- signaler la intention de depasser ;
- satisfaire a un automobile qui vous eblouirait et ainsi l’inviter a eteindre ses feux de route.
De nuit, faites un appel lumineux lorsque vous franchissez une intersection meme si vous etes prioritaire : Prenons un exemple, si le feu vert ou si les autres usagers ont un STOP. Cette precaution va avertir 1 conducteur negligent et prevenir un danger potentiel.
Mes appels lumineux sont aussi autorises de jour.
